Cuando se trata de sedanes familiares de tamaño medio, Kia y Hyundai tienen su estilo en el punto. Esto probablemente tiene que ver con el ex diseñador de Audi Peter Schreyer subir a bordo. La influencia alemana adorna el interior también, con mandos ergonómicos y una consola central de BMW-esque. Sin embargo, este sedán para las familias no es perfecto - todavía.
A diferencia de los grupos motores I4 turbo más peppy, esta unidad de Kia es de 2.4 litros se siente lento que el banco de pruebas a tope. A pesar de que puede moverse a lo largo de usted en el tráfico muy bien, no va a llegar hasta la velocidad a toda prisa. El 2.0 litros turbo I4 sólo está disponible con la más alta categoría del ajuste SX, que empuja el Optima en territorio precio sedán de alta calidad - lamentable teniendo en cuenta lo bien que la berlina de 245 CV puede ser . También hay un / combo de doble embrague de 1.6 litros I4 Eco reservado para recortar, pero aquí el convertidor de par automático hace un trabajo justo en remar a lo largo. Los cambios son rápidos y firme, sin la rareza de un DCT.
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La dirección de este Kia es eléctrica, pero, a diferencia de otros bastidores eléctricos, esto mantiene un ambiente sensible y directa. Añadiendo a esto es un paseo agradable firme, lo que podría ser lo suficientemente bueno como para confundir a los pasajeros con los ojos vendados en el pensamiento de que se trata de un nuevo presupuesto- 3-Series.
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