miércoles, 6 de abril de 2016

Mazda es demasiado 'maduro' Ahora para construir el edificio A Mazdaspeed3

Así es como muchas personas se sienten acerca de un nuevo Mazda speed3 o VELOC6, que Mazda tiene planes para traer de vuelta a la actual generación de cualquiera coche. Mira niño, Aqui esta. Hemos estado esperando por lo que es prácticamente toda la infancia de Mazda para anunciar una nueva "versión de la velocidad de generación actual Mazda 3. Algunos de ustedes pueden haber esperado incluso un retorno Mazda speed6.


Buena suerte, porque el CEO del fabricante de automóviles de América del Norte Operaciones Masahiro Moro dice que simplemente va a suceder, de acuerdo con Australia del automóvil. Si usted piensa que es bueno, el razonamiento detrás de traer una variante de realización de la actual generación de sedanes Mazda se debe a que las ejecuciones anteriores se consideraron "infantil" de Moro.

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Ademas el Mazda speed 3


Además de eso, en automóvil también informa que una corriente Mazda speed 3 estaba en los trabajos para el debut en forma de concepto en el año 2015, pero solo se continuo para China el prototipo crossover CX-4 . Esa es la cosa más alegre que he oído en mi vida.
Moro no estableció una línea de tiempo, pero cuando el nuevo debut en los modelos de rendimiento que él quiere que sea más maduro de lo que ha venido antes, con indicios de que la compañía comenzaría con una nueva (turbo?) Coche deportivo rotativos similar al RX- visión Coupe todos estamos en el amor con.

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Mazda no construirá nuevo Mazdaspeed3 o 6 sobre la base de los modelos actuales



Según un automóvil entrevista, Mazda no tiene la intención de construir versiones de alto rendimiento de la última Mazda 3 Mazda 6. En su lugar, se va a esperar para las próximas generaciones de los coches para llegar antes de aplicar el tratamiento Mazda speed. Cuando los futuros modelos de actuación larga se llegan, esperar que ellos toman un lujo paso en comparación con los últimos. Mientras tanto, la marca japonesa se ​​centrará sus recursos de ingeniería en la próxima generación Skyactiv motor de la familia, de acuerdo con las operaciones norteamericanas de Mazda presidente Masahiro Moro y CEO. 

"Nuestro departamento de investigación y desarrollo es 100 por ciento centrado en la entrega Skyactiv generación dos y si no tenemos presente que no tenemos ningún otro derivado", dijo Moro en automóvil . Una vez que los nuevos motores llegan alrededor de 2017, los ingenieros de Mazda  pueden comenzar a desarrollar versiones de rendimiento."MPS o modelo de rendimiento o una especie de modelo icónico del futuro serán un poco más adelante en esta etapa", dijo Moro. Moro ya está pensando en la dirección de los futuros vehículos de alto rendimiento. Él llama a la anterior Mazda speed3 "infantil" y piensa que es hora de ir de una manera diferente. "Marca Mazda ha vuelto más maduro, más elegante, más sofisticado, y tenemos una nueva transición de la marca de relacionar esa dirección", dijo. Los rumores del año pasado sugirió que Mazda podría introducir un nuevo Mazda speed3 (representación especulativa arriba) como una concepto en el 2015 Salón de Frankfurt.

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Segun los informes de Mazda 


 Habría utilizado según los informes, el CX-9 's de 2.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros en sintonía con 295 caballos de fuerza y un tren de potencia a las cuatro ruedas motrices. El vehículo nunca apareció, sin embargo. El actual Mazda 3 Mazda 6 llegaron en 2014, por lo que una nueva generación de cada uno no llegaría hasta alrededor de 2020. Eso pondría derivados Mazda speed en 2021 o posterior. En resumen, será un tiempo. Para los clientes que tienen la conducción importa la actitud ahora, Mazda sigue ofreciendo lagalardonada MX-5 Miata como un convertible y luego con un impresionante techo rígido plegable . Además,Fiat va a vender sus propias versiones del coche de 160 CV. No nos importaría si Mazda subió la temperatura un poco a la introducción de algo así como el concepto de carreras del año pasado Tokyo Auto Salon , sin embargo.


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lunes, 4 de abril de 2016

2017 Suzuki nuevo RM-Z 250 y 450

Alrededor de uno de los campeonatos nacionales de 2016 Todos Japón inició este fin de semana en Kumamoto, Japón, y como siempre, Suzuki nuevo Motocross fue el encargado de revisar la competición y maquinaria. Más a menudo que no, las motos de la serie japonesa son un muy buen indicador de lo que está por venir al año siguiente en la producción. En el pasado, hemos visto varios modelos totalmente nuevos en acción en las pistas de carreras japonesas, por lo que dos años antes de que lleguen a las salas de exposición en Estados Unidos.



La fábrica de Suzuki nuevo de la defensa de All Japan Nacional Campeón Yohei Kojima y 250 jinete Junya Takenaka son a la vez lleno de piezas de obras especiales, a pesar de que se parecen mucho a las motos de competición de pilotos AMA James Stewart y Blake Baggett. A pesar de lo que esperábamos ver algunas completamente nuevas bicicletas bajo la carpa amarilla de este año, parecía como si - y fue confirmada por Kojima - que corrían las mismas plataformas básicas como el año pasado. Por desgracia, parece que el 2017 Suzuki nuevo RM-Z 250 y 450 contará con sólo pequeños cambios, y que 2018 será el gran año para el RM-Z450. Hemos aprendido que todo el nuevo chasis, el motor y la carrocería adornarán la moto 2018, y que incluso pueden haber vislumbrado una foto ... muy engañar!


Los rumores sobre el Suzuki nuevo


No hemos podido confirmar el rumor, pero hemos oído que una versión prototipo de la máquina de Suzuki nuevo hará su debut en una ronda posterior del Campeonato de Japón Todos. Si lo hace, el corresponsal japonés Toru Matsunaga tendrá, ciertamente, la primicia!
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Suzuki nuevo lanza ACCESO 125

Suzuki nuevo Motorcycle India Private Limited (SMIPL), una filial de Suzuki nuevo Motor Corporation, Japón, ha puesto en marcha el nuevo acceso 125. El acceso es ya un scooter popular en el mercado de las dos ruedas de la India, después de haber vendido más de 2 millones de unidades. Suzuki nuevo está tomando un paso más allá al provocar un cambio de modelo completo en su scooter de insignia.


El nuevo acceso 125 deportes un estado del motor de la técnica, que heredan la última tecnología desarrollada por Suzuki nuevo a partir de su experiencia de las carreras de MotoGP y las técnicas avanzadas de análisis. Como resultado, el scooter cuenta de la alta eficiencia de combustible clase y potente aceleración. El nuevo acceso 125 tiene una estructura rígida y ligera que mejora el kilometraje, estabilidad en línea recta y el rendimiento en las curvas. Esto es aún mayor por un neumático delantero más grande de 12 pulgadas y la suspensión afinado, para mejorar el rendimiento de agarre a la carretera sobre carreteras en mal estado y desiguales. Junto con los ajustes optimizados CVT, el nuevo acceso permite una conducción suave y fácil en los caminos bumpiest ciudad.

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El Suzuki nuevo y sus nuevas caracteristicas


El nuevo acceso 125 tiene un guardabarros de acero y frontal protector de las piernas de acero para la protección y la durabilidad y el asiento más largo y almacenamiento debajo del asiento en el segmento. Las características adicionales incluyen bolsillo delantero, toma de corriente opcional y un clúster de varios instrumentos -function con pantalla digital. El nuevo acceso está equipado con la última tecnología del automóvil - el sistema de arranque fácil Suzuki nuevo, que es el primero de este tipo en cualquier vehículo de dos ruedas en la India. Todas las funciones se han diseñado teniendo en cuenta el uso práctico en condiciones reales y la comodidad de los jinetes indios.

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viernes, 1 de abril de 2016

Maruti Suzuki para duplicara la red de ventas existente en la India en 2020

maruti Suzuki India ha anunciado oficialmente su intención de duplicar su red de distribución existente en 2020. En la actualidad, la red de concesionarios de la mayor fabricante de automóviles de la India se compone de 1.820 concesionarios tradicionales repartidos en 1.470 ciudades. La compañía tiene previsto añadir otros 200 concesionarios en el año fiscal actual que aumentará el número total a más de 2.000.


El fabricante de automóviles espera que el aumento de la red de ventas les ayudará en la consecución de su objetivo de vender 20 unidades de lakh en 2020. Para alcanzar este objetivo, Maruti también va a ampliar su cartera de productos.Se espera que el Maruti Ignis y el RS Maruti Baleno para ser lanzado este año.Anteriormente Suzuki Motor Corporation ha revelado su plan de introducir alrededor de 15 nuevos modelos en la India para alcanzar el objetivo de ventas. RS Kalsi, director ejecutivo de marketing y ventas, Maruti Suzuki India, comentó: "Estamos buscando a duplicar los puntos de venta y 4.000 en 2020. Esto está en consonancia con la ambición de vender dos millones de unidades en 2020."


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El gran objetivo de Suzuki 


Aparte de sus concesionarios tradicionales, Maruti también tiene el objetivo de inaugurar otros 250 puntos de venta Nexa en el año fiscal actual. Alrededor de 40.000 vehículos han sido vendidos a través de los concesionarios de Nexa.Maruti Suzuki espera que los concesionarios de Nexa aportan alrededor del 15 por ciento de sus ventas anuales en 2020.

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Maruti Suzuki felicita a las conductores mujeres con sede en Mumbai

Maruti Suzuki India Limited (MSIL) ha adjudicado a 10 conductores de las mujeres a tiempo completo con sede en Bombay desde Priyadarshini servicio de taxi para completar sus cursos de formación profesional de conducción. El programa de capacitación fue organizada bajo la iniciativa 'Unnati' que fue iniciado por MSIL en noviembre de 2015. Con esta iniciativa, la compañía tiene previsto para enseñar habilidades de conducción segura, animar a la conducción como una profesión y añadir a la mano de obra profesional de la India.


El primer lote de suzuki la formación profesional de conducción incluyó 10 mujeres empleados a tiempo completo de Priyadarshini servicio de taxi. El orden del día de la empresa servicio de taxi es cumplir con las necesidades de los conductores de las mujeres de guardia y desarrollar un ambiente seguro para viajar mujeres, por mujeres. Los conductores de las mujeres seleccionadas, que son económicamente menos privilegiados, se proporcionaron formación profesional para una conducción segura en la ciudad.

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Esta iniciativa se siente tan cerca de nosotros con suzuki 

Hablando en la ocasión, Mahesh Rajoria, dijo AVP Maruti Suzuki, "iniciativa Unnati está muy cerca de nuestros corazones. Con el objetivo de impartir las habilidades de conducción, la iniciativa anima a los beneficiarios para asumir la conducción como una profesión y ganarse la vida y vivir con dignidad y respeto. Estamos encantados de asociarnos con Priyadarshini servicio de taxi para esta iniciativa en Mumbai. Estas mujeres aquí son los embajadores de la marca de Unnati y sus historias de éxito serán motivadores para los demás ".

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martes, 29 de marzo de 2016

El RF demuestra que el Mazda Miata está teniendo Sin duda, su momento

En lo que va de 2016 se perfila como un año lleno de momentos "," esos casos raros cuando algo se vuelve tan fascinante que se trata de dominar la conversación. Hay un fuerte argumento de que Kanye West, Bernie Sanders, y Donald Trump son todos (bueno o malo) que tiene un momento ahora mismo. Los Golden State Warriors están definitivamente tiene un momento. Y después de 25 años como la brújula moral del mundo deportivo, el Mazda Miata está teniendo un infierno de un momento.


La semana pasada, el Mazda  Miata de cuarta generación dominó el Auto Mundial del Año de los premios, se llevó a casa dos de los cinco trofeos: uno para el mejor diseño y el gran Auto Mundial del Año victoria. Menos de 48 horas antes de eso, la marca sorprendió a la prensa del motor con el estreno del Miata RF, un targa-rematada bello rincón tallador que tiene el potencial para redefinir por completo el segmento de los coches deportivos de alta $ 20K. 



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El nuevo mazda


El nuevo modelo para el 2016 vio Miata números de ventas de doble después de que se introdujo en la primavera, y ahora en su primer año calendario completo a la venta, Mazda es casi seguro que mover aún más.Que probablemente habría ocurrido sin el FR - que es casi imposible pensar en el coche de un conductor mejor para el dinero. Pero la mayor parte del país, el Miata es un segundo o tercer coche, e incluso en el mejor de los inviernos, que sería la suerte de conseguir más de nueve meses de su roadster. Con la RF sin embargo, estaríamos tentados a comprar un juego de neumáticos de nieve y tomar la cosa a la deriva durante la primera nevada pesada.


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