Un nuevo Chevrolet para el segmento SUV chico

En Rusia, Chevrolet General Motors está preparando la nueva generación del Niva, un SUV de tamaño pequeño que fue anticipado por un prototipo con el mismo nombre surgido en agosto del año pasado.

Las imágenes que ilustran a esta noticia fueron filtradas (serían de las patentes del modelo en Rusia) y, según medios internacionales, pertenecen al Niva de producción, el cual debería ser producido -por GM-AvtoVAZ- en ese país, que también sería su principal mercado.

Como se observa en las imágenes, la supuesta Niva de producción cuenta con un diseño que respeta las líneas generales del prototipo pero, lógicamente, luce una presentación más sobria, propia de un modelo de serie.

Entre sus características de diseño se destaca el frontal alineado al último lenguaje de la marca, el cual incluye una parrilla doble combinada con ópticas que recuerdan mucho a la Ford EcoSport, la cual será uno de sus principales rivales.

En los laterales, el modelo ofrece una marcada moldura que "sube" a la altura de las ventanas traseras, solución que le brinda un estilo dinámico, mientras que la zona posterior incluye la rueda de auxilio montada en el portón.

Su exterior anticipa un tamaño contenido, aunque por ahora la marca no ha brindado detalles sobre las dimensiones, que la ubicarán por debajo de la Tracker ofrecida en el mercado argentino.

También filtrado, el habitáculo de la nueva Niva posee un estilo atractivo que incluye tablero de instrumentos, consola central y volante con diseños típicos de la marca del moño.

Hyundai Creta: con la receta del éxito

Lo que hay que saber para comprar Hyundai: Casi todos quieren tener un 4x4. Los usuarios buscan estos modelos por una cuestión de estatus, espacio y robustez. Y también lo prefieren a otros modelos aunque no sea un 4x4 y solo lo parezca por su aspecto. Y todos los fabricantes quieren ofrecer un 4x4. Las razones son obvias, ya que casi todos quieren comprar un 4x4. Es por eso que en la última década y media el crecimiento de la oferta ha sido exponencial, con apariciones de todos los tamaños y para casi todos los bolsillos, ya que florecieron los SUV chicos o urbanos. Este “invento” apareció en 2003, con el Ford EcoSport, y el éxito de su formato trascendió las fronteras del Mercosur. El último en sumarse a esta onda imparable es Hyundai, que desde julio de 2016 comenzará a vender en nuestro país el Creta.

El segmento en el que competirá el vehículo de la marca coreana se superpobló en los últimos tres años. Además del citado modelo de Ford, están el Renault Duster, el Honda HR-V (que sale de la planta que el fabricante japonés tiene en Campana), el Chevrolet Tracker y el Chery Tiggo. Y en los próximos meses también se sumarán el Jeep Renegade, el Peugeot 2008 y el Nissan Kicks.

Tecnología i-Activsense pone a Mazda en máxima calificación de seguridad de IIHS

Para estar en el ‘Top Safety Pick+ honors’, un vehículo debe obtener la calificación más alta en cinco categorías que determinen la resistencia a los impactos –como la prueba de choque-, y además, tener una calificación avanzada en tecnologías de prevención de colisiones tal y como el sistema de frenado automático, nuevo requisito en las evaluaciones para este año. "Estamos orgullosos de la ingeniería que hace que nuestros vehículos estén entre los más ligeros y más eficientes en sus segmentos, pero nuestra tecnología SKYACTIV también nos ha ayudado a diseñar y construir algunos de los vehículos más seguros en el camino" dijo Jim O 'Sullivan, presidente y CEO de Mazda Norte América. "Es muy significativo que los vehículos Mazda tengan estilo  y sean  divertidos de conducir; pero significa mucho más que no tengamos que sacrificar el estilo por las características de seguridad las cuales ayudan a mantener a los conductores de Mazda y pasajeros a salvo”, afirmó el directivo. Tanto Mazda  CX-5 como Mazda 6 están disponibles con avanzadas tecnologías enfocadas en seguridad, como parte de su conjunto completo denominado i-Activsense y que está diseñado para informar, alertar y proteger. El sistema de seguridad i-Activsense usa los equipos y sensores más modernos para apoyar la percepción del conductor, de manera que pueda concentrarse en disfrutar la conducción en un entorno más seguro.

La gran opción familiar de Suzuki

Suzuki actualiza poderosamente su oferta de modelos con la incorporación del nuevo Vitara a su gama en Chile. El modelo, espléndidamente presentado en un recorrido por Chiloé, amplía la diversidad de posibilidades de la marca en modelos todocamino sin menoscabar su oferta en todoterrenos más capaces.

Sí, porque la presentación del nuevo Vitara en el aeródromo de Castro, en la Isla Grande de Chiloé, partió con la buena noticia de que los Grand Vitara y Grand Nomade continuarán en la parrilla de oferta por al menos cinco años más, de manera que junto al Jimny, al S-Cross y al recién llegado Vitara conforman una de las ofertas más completas en crossover y SUV del mercado chileno.

Dicho aquello, el Vitara demostró en un recorrido por carreteras y caminos de ripio buenos y malos del sur de Chiloé que esos son sus ambientes preferidos. El modelo emplea la misma plataforma del S-Cross y comparte con este el sistema de tracción inteligente AllGrip, que asegura una buena respuesta en terrenos malos haciendo uso de un control electrónico de transferencia de par entre los ejes delantero y trasero, así como entre las ruedas de cada eje. Además, según Suzuki , mejora el rendimiento de combustible.

Respecto del S-Croos, el Vitara es más alto y luce más robusto. Derco, el importador de Suzuki , provee paquetes de accesorios y una variedad de 5 colores y la posibilidad de elegir que la carrocería sea bicolor, en 8 combinaciones. Tiene un despeje sobre suelo de 185 mm, ángulo de aproximación de 18,2°, ángulo ventral 17,7° y de salida de 28,2°.

Además, tiene 4.175 mm de largo, 1.175 mm de ancho y 1.610 mm de altura. El maletero dispone de 375 litros con los asientos sin reclinar y 710 con los asientos abatidos.

La opción de motor es única: de 1.600 cc y 115 HP, pero se puede elegir con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. Los rendimientos mixtos son de 15,9 km/l (con caja manual) y 15,6 km/l (con caja automática), de acuerdo con las mediciones del 3CV. En cuanto al sistema de tracción, tendremos versiones 2WD y AllGrip. Las versiones automáticas pueden manejarse usando clavijas en la columna de dirección.

En materia de equipamiento, se pueden escoger llantas de acero con tapa y de aleación de 16" y 17", barras laterales de techo color negro o plata, grilla máscara frontal negra, pintada o cromada, neblineros delanteros, luces diurnas, manillas exteriores color carrocería, luces alógenas simples o con proyector LED, regulación manual o automática de luces, entre otros detalles. La versión cúspide incluso cuenta con techo solar panorámico.

En seguridad, podremos encontrar desde 2 a 6 airbags, sistema de frenos ABS con EBD, asistente de partida en pendientes, control de descenso, sistema ESP, encendido sin llaves, sensor de estacionamiento delantero y trasero con cámara, inmovilizador antirrobo y anclaje Isofix.

El confort está asegurado (dependiendo de la versión) por un sistema de audio con CD, MP3, USB y bluetooth, 4 parlantes más 2 tweeters; radio multimedia con pantalla de 7", conexión al volante y sistema operativo Android que permite instalar aplicaciones como Spotify, Waze, entre otras. También tiene control crucero, limitador de velocidad, aire acondicionado, climatizador automático y computador a bordo.

El nuevo Suzuki Vitara tiene un precio de lanzamiento entre $10.490.000 y $14.990.000 y la marca pretende comercializar unos 2.000 ejemplares al año, la mitad de los cuales deberían ser AllGrip.

Kia cee’d 2016: compacto deportivo para todos los bolsillos

Un éxito rotundo debido a la combinación de unos ingredientes muy atractivos: precio competitivo, diseño atractivo, alta carga tecnológica, seguridad y un buen comportamiento en carretera, que hacen a este compacto uno de los modelos más interesantes de su segmento.

Hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Kia cee'd 2016, el primer vehículo que la marca coreana ha diseñado y fabricado en Europa con vistas a los gustos de este mercado. Un éxito rotundo debido a la combinación de unos ingredientes muy atractivos: precio competitivo, diseño atractivo, alta carga tecnológica, seguridad y un buen comportamiento en carretera, que hacen a este compacto uno de los modelos más interesantes de su segmento.

Diseño

En el exterior lo primero que nos llama la atención son sus líneas fluidas, un diseño moderno, deportivo y elegante. El frontal mantiene la imagen de marca con la característica parrilla “tiger-nose” que corona la parte delantera, y en sus extremos encontramos los faros que incorporan tecnología LED.

Kia cee'd 2016

En la parte trasera encontramos un paragolpes rediseñado con un aspecto más deportivo y unos pilotos traseros que incorporan también la misma tecnología de iluminación. nuevo Kia ha sabido combinar perfectamente rasgos deportivos con una silueta elegante y moderna en este nuevo modelo.

Habítaculo

Nos adentramos en el habitáculo y encontramos un salpicadero con diseño fresco. La apreciación de la calidad de los materiales es buena, tanto a la vista como al tacto. No se abusa de plásticos duros y encontramos multitud de huecos en el habitáculo para guardar nuestras cosas.

Nos acomodamos al asiento, que tiene tres tipos de ajustes diferentes para encontrar una postura óptima y colocamos el volante que tiene ajuste de profundidad y altura. Es muy difícil, por no decir imposible que no encuentres la posición ideal.

Como ya te habíamos adelantado, el nuevo Kia cee´d 2016 está cargado de tecnología. Como la nueva llave inteligente que nos hace la vida más fácil. No hace falta sacar la llave del bolsillo para abrir o arrancar el coche. Detrás del volante encontramos el botón de Power, lo apretamos y arrancamos el vehículo, es el momento para conocer cómo funciona el corazón del vehículo.

Motores

En el apartado de motores Kia ha apostado fuertemente por los últimos adelantos técnicos y tecnológicos. Mecánicamente encontramos nuevos motores más eficientes, menos ruidosos y más progresivos como el nuevomotor tricilíndrico turboalimentado de gasolina 1.0 T-GDI, destaca por su bajo consumo, su potencia y su silencioso funcionamiento. Esta mecánica se comercializa con una potencia de 100 CV.

Fontana fue el mejor de Chevrolet

En el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia en Córdoba, sede de la 11º fecha del Súper TC 2000, la lluvia sorprendió en la final. Allí, Franco Vivian venía ganando con el Chevrolet Cruze del team oficial, pero se despistó por las condiciones de la pista y Norberto Fontana culminó 4º (el mejor con neumáticos slicks y de la marca del “moño”).

Se puso en marcha la final, pactada originalmente a 25 giros. Desde el inicio, Vivian dio nuevas muestras del gran potencial del Cruze y se escapó en la punta de la competencia, seguido por Facundo Chapur. Sin embargo, luego de la mitad de carrera comenzó a llover, cada vez con mayor intensidad. Sobre el giro 19 el asfalto se mojó totalmente y comenzaron los despistes. Si bien Vivian se fue al pasto, pudo regresar a pista y mantenerse adelante. El Auto de Seguridad ingresó entre las vueltas 22 y 24 (por eso la final se extendió hasta la 28) y tras el relanzamiento, un giro después, bajo un diluvio y bastante agua en el pavimento, Vivian sufrió un nuevo despiste que lo relegó al sexto lugar en el cual finalizó la competencia que ganó Fabián Yannantuoni, uno de los pocos que ingresó a boxes para colocar neumáticos ancorizados cuando varió la situación climática.

“Fue una carrera difícil porque tenía un buen auto en función del ritmo, sin embargo cuando me acercaba a Canapino perdía carga aerodinámica, algo típico de este circuito. Sobre el final apareció la lluvia, fue una situación confusa y con el equipo decidimos seguir en pista. Fui el único piloto con neumáticos lisos que no se fue afuera, pero la realidad es que era una lotería”, apuntó el ex Fórmula 1.

Por su parte, Fontana hizo una gran carrera. En la primera parte luchó con Canapino y cuando comenzó a precipitar se las compuso como para girar en buen ritmo con neumáticos slicks. Su manejo le permitió culminar cuarto, siendo así el mejor vehículo posicionado con gomas lisas. Para completar con tres Chevrolet Cruze entre los diez mejores lugares: Muñoz Marchesi fue 8º. Por su parte Lucas Colombo Russel abandonó apenas empezó la final por un problema en el sensor del motor.

Suzuki doblará las ventas en España en 2016

La filial de Suzuki se ha marcado como objetivo doblar las ventas de turismos en 2016, de modo que con 7.500 unidades llegará a un crecimiento del 105,5 %, según Juan López Frade, director de Ventas y Marketing de Suzuki Ibérica.

López Frade, que ha anunciado este objetivo en la reunión anual con los medios de comunicación, ha explicado que este es un objetivo factible a tenor de la demanda que en este último tramo del año 2015 está experimentado el nuevo modelo Vitara, con más de 2.000 pedidos sin poder entregar por la fuerte demanda.

El nuevo Vitara ha recibido, además,una transmisión automática para la variante diesel y a la gama se ha incorporado una nueva versión "S".

Además, Suzuki Ibérica cuenta con la incorporación del nuevo modelo Baleno en primavera, encuadrado en el segmento de los turismos de la categoría B, como el Seat Ibiza, el VW Polo o el Ford Fiesta, y el estreno en el otoño de un coche de menor tamaño que ahora tiene la denominación i-M4.

Para atender a este incremento de ventas, la filial española de Suzuki se propone una ampliación de la actual red de distribución, formada por 59 concesionarios, para llegar a los 71 en los próximos doce meses.

Mazda presenta en Los Ángeles su nueva CX-9 con motor turbo

La semana pasada les mostramos un adelanto de la imagen de la nueva CX-9, y ahora les mostramos las primeras fotografías de esta SUV, que vimos en el Autoshow Los Ángeles 2015 y que será un fuerte contendiente en este segmento.

Es la segunda generación de este SUV mediano, CX-9 debutó en 2006. Ahora, esta nueva Mazda CX-9 mide 5.065 mm de largo, esto quiere decir que es más corta, 30 mm que el modelo anterior. Es importante enfatizar que la distancia entre ejes creció 55 mm y esto fue para ganar espacio interior y lograr un mejor acceso a la tercera fila de asientos. 

La marca nipona logró un excelente trabajo en el desarrollo de esta nueva SUV, un vehículo importante para Mazda. Estrena un motor SKYACTIV-G de 2.5 litros turbo, es el mismo motor que ya conocemos en Mazda 3 y en CX-5, pero ahora lo hicieron turbo para lograr un mejor desempeño y para las características de este SUV de 7 plazas. Mazda logró un motor mucho más eficiente y con un mejor desempeño, aunque con un menor turbo lag y ofrece niveles de eficiencia de combustible ideales para este vehículo. 

La tecnología SkyActiv es sinónimo de desempeño y de eficiencia. Para mejorar el comportamiento de este nuevo motor se utilizó un turbo cargador denominado Mazda Dynamic Pressure Turbo, que con el control de válvulas puede modificar la cantidad de gases de escape que ingresan a la turbina. En cuanto se incrementan las revoluciones se abren más válvulas para dejar pasar más gases. También tiene un recirculador de gases enfriado, que ayuda al motor a trabajar con una mejor compresión. Con todo esto, el nuevo motor SKYACTIV-G de 2.5 litros turbo es capaz de entregar una potencia de 250 caballos de fuerza y logra un torque de 310 lb-pie, aunque tiene menos caballos de fuerza que la anterior, pero ganó 40 libras de torque y eso da un mejor desempeño y eficiencia. 

Dani Sordo inicia la temporada 2016 con el nuevo Hyundai

Sin descanso. Dani Sordo y Marc Martí no han tenido ni un día de respiro tras finalizar el pasado domingo la temporada en el Rally de Gran Bretaña. La pareja española voló directamente desde Gales aFrancia para iniciar la preparación del Mundial 2016con el nuevo Comprar Hyundai i20 WRC.

Dani y Marc han estado trabajando dos largas jornadas en Alsacia, cerca de Mulhouse, en la zona donde se disputó el Rally de Francia los últimos años, antes de regresar esta temporada a Córcega. Ayer tuvieron un día lluvioso, y rodaron sobre piso mojado, en asfalto, durante toda la jornada, y hoy la superficie se ha ido secando según avanzaba la jornada.

No se trataba de un test de preparación cara al Rally de Montecarlo, la primera cita del año próximo, que se disputará entre el 22 y el 24 de enero, sino que era un test de desarrollo del nuevo vehículo, con el que se han ido validando componentes. El nuevo Comprar Hyundai i20 vestía una decoración de camuflaje con fondo rojo.

El propio Dani Sordo reconocía desde Francia que “el coche va bien. Transmite buenas sensaciones, pero tenemos todavía mucho trabajo por delante. Tiene potencial, pero hay que afinar al máximo para llegar al mejor nivel a Montecarlo”. Dentro de tres semanas, el 9 de diciembre, será presentado oficialmente el equipo 2016 en la sede de la formación en Alzenau, Alemania, cerca de Frankfurt.

nuevo Kia Optima 2016, amplio y con más tecnología

Sabedor de que tenía que mejorar en un segmento muy competido, el fabricante coreano ha revitalizado su modelo Optima con una cuarta generación que crece en términos generales. El nuevo Kia Optima 2016 apenas presenta modificaciones exteriores, aunque sí es más grande. Lo que le otorga un interior más amplio y le da un aspecto más musculoso.

En lo que si ha mejorado notablemente Kia este modelo es en cuanto a tecnología, tiene varios asistentes a la conducción, luces automáticas o cámara 360 grados para aparcar, entre otros; y equipamiento, poniendo a disposición de los ocupantes asientos calefactables, cargador de móvil inalámbrico, pantalla táctil de 8 pulgadas o un potente equipo de sonido.

En carretera presenta un comportamiento, excelente a bajas revoluciones. Cuenta con una nueva caja de cambios y utiliza un único motor diesel, aunque es probable que se produzcan otras versiones.

¿Quieres saber todos los secretos del nuevo Optima? Dale al play...

Chevrolet Impala LTZ 2016: prueba de manejo

Introducción

El Impala fue presentado en 1958 como un modelo exclusivo de la línea del Bel Air. Fue y es construido para los modelos de los años 1958 a 1985, 1994 a 1996, y el año 2000 hasta la actualidad.

Su nombre deriva del antílope africano del mismo nombre. El modelo de pasajeros más caro de Chevrolet a través de 1965 se había convertido en el automóvil más vendido en los Estados Unidos.

Estilos y opciones

El Chevrolet Impala se ofrece en los modelos LS, 1LT, 2LT y 2LTZ (el que probé). Entre las innumerables características estándar incluyen llantas de 18 pulgadas de acero, computadora de viaje, sistema OnStar (con una conexión 4G y WiFi hotspot), conectividad Bluetooth del teléfono, radio por satélite, un puerto USB y un conector auxiliar de audio.

El 1LT añade llantas de 18 pulgadas de aleación, tapicería de tela y cuero sintético, volante forrado en cuero y palanca de cambios, el sistema de información y entretenimiento MyLink con una pantalla táctil de 8 pulgadas, controles de voz, dos puertos USB adicionales (para un total de tres), una ranura para tarjetas SD, radio HD, Apple carplay, Internet Radio, y aplicación de teléfono inteligente.

Además de paquetes de opciones del 1LT, el 2LT ofrece tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, un paquete de tecnología, ruedas de 19 pulgadas, alerón trasero, toma de 120 voltios de potencia, sistema de audio Bose, cargador de teléfono móvil, iluminación ambiental y un paquete de navegación. Hay muchísimas opciones por separado, según el modelo.

Genesis ya es oficial: la nueva marca de lujo de Hyundai en 5 preguntas y respuestas

Hyundai no quiere quedarse atrás en la carrera del producto de “alto standing”. Los generalistas amplían sus miras, tratan de hallar una nueva forma de cautivar al cliente con productos con halo premium. Lo hemos visto con DS - dePSA Peugeot Citroën – y lo estamos viendo como marcas como Renault y Ford, y sus líneas Initiale Paris y Vignale, respectivamente. ¿Puede ser competitiva una marca como comprar Hyundai lanzando productos de lujo? Para responder a esta pregunta basta subirse al nuevo comprar Hyundai Genesis, o ver el parque automovilístico que se mueve por el área ejecutiva de Seúl, el barrio de Gangnam (no te pierdas nuestra visita a Seúl). Tal vez por eso comprar Hyundai haya optado por presentar su órdago a grande, su nueva marca Genesis.

1. ¿Qué modelos se inscribirán en la nueva gama Genesis?. Un total de 6 modelos conformarán la gama Genesis, modelos que irán introduciéndose de aquí a 2020. Bajo el emblema Genesis ya se comercializa un sedán ejecutivo, como también se ha estado comercializando desde hace tiempo un Coupé. A estos habría que añadir, como mínimo, un gran SUV, y un crossover de dimensiones compactas. Sobre el resto de modelos que completarán la gama, aún no conocemos más detalles.

2. ¿Llegarán a Europa los modelos de Genesis? Sí. Quizás esa sea la noticia más importante. Recordemos que el nuevo comprar Hyundai Genesis llegó a mercados como el español con un mayor interés por afianzar la imagen de marca, que por la repercusión comercial que pudiera tener un modelo cuyas ventas son discretas, muy discretas. La gama Genesis será global, y se comercializará en todo el mundo.

3. ¿Qué nomenclaturas seguirán los nuevos modelos de Genesis? Los nuevos modelos de Genesis recurrirán a una nomenclatura basada en una lógica de números y la sigla G, de Genesis. De manera que esperamos que existan modelos que conoceremos como Genesis G90, G80, G70, etcétera. El número definirá el segmento y la categoría del coche en cuestión.

4. ¿Cuáles serán las claves estéticas? Genesis se olvidará del emblema de Hyundai, y utilizará un emblema renovado de aspecto alado. Pero eso es simplemente una anécdota para lo que de verdad tenemos por delante. Hyundai asegura que el diseño de los productos de Genesis correrá a cargo de la nueva Prestige Design Division, supervisada por el fichaje estrella de los coreanos, Luc Donckerwolke, que otrora fuera diseñador de marcas como Audi, Bentley y Lamborghini. La cosa promete, ¿no crees?

5. ¿Cuál será la esencia de los vehículos de Genesis? Más allá de su diseño, se espera que los modelos de Genesis se diferencien del resto de Hyundai por sus prestaciones y su dinámica. Buena parte de la gama, si no toda, podría recurrir a plataformas de tracción trasera.

Aunque el emblema Genesis sea muy conocido en algunos mercados, sobre todo en Corea del Sur, en España es un gran desconocido, incluso asumiendo que ya hace tiempo que el Hyundai Genesis llegó al mercado y que en grandes ciudades, como Madrid, alguno que otro se deja ver por las calles de la capital. Pero, en cualquier caso,¿alguien duda de las posibilidades de un fabricante que ha experimentado un progreso tan espectacular en los últimos años?

Mazda llevó a Tokio su RX-Vision de motor rotativo

El  Mazda RX-Vision, un deportivo con un motor rotativo de última generación, apodado el SKYACTIV-R, debutó en el Auto Show de Tokio.

El concepto RX puede ser una señal del retorno de Mazda para el desarrollo y diseño del inusual motor, que el año pasado apareció en el Mazda RX-8.

El RX-Vision es más grande que el actual convertible Mazda MX-5 Miata y utiliza una configuración de motor delantero, con tracción trasera.

Según un comunicado de la automotriz, el “RX-Vision representa la visión del futuro que Mazda espera un día convertir en realidad”.

La producción en masa se encuentra actualmente en suspenso. Mazda señaló que “nunca dejó los esfuerzos de investigación y desarrollo hacia el motor rotativo”.

La designación “RX” significa “motor rotativo”. Los motores rotativos, a veces conocidos como motores Wankel, por el inventor Felix Wankel, son hoy parte del patrimonio de Mazda.

El motor Wankel es un tipo de motor de combustión interna que utiliza un diseño rotativo excéntrico para convertir la presión en movimiento de rotación. En los diseños alternativos de pistón de uso común, el motor Wankel ofrece ventajas: simplicidad, suavidad, compacidad, altas revoluciones por minuto y una alta relación potencia-peso.

El motor se conoce comúnmente como motor rotativo, aunque este nombre se aplica también a otros diseños completamente diferentes. Todas las partes giran en movimiento en una dirección en comparación con el motor de pistón común cuyos pistones cambian violentamente de dirección.

Chevrolet vuelve a fabricar el Camaro en Estados Unidos

Las primeras unidades del Chevrolet Camaro 2016 empezaron a salir hoy de la planta de montaje de Lansing, en Michigan, Estados Unidos, para su distribución en los concesionarios de Estados Unidos y Canadá, lo que supone oficialmente el regreso de la producción del deportivo al país.

Por primera vez desde 2002, General Motors (GM) está produciendo el icónico Camaro, uno de los originales "muscle car" estadounidenses, en Estados Unidos. Desde que GM volvió a comercializar el modelo en 2009, el Camaro había sido producido en la planta de montaje de Oshawa (Canadá).

El Chevrolet Camaro 2016 supone la sexta generación del vehículo que inicialmente fue lanzado en 1966, como modelo 1967, y que continuó en producción hasta 2002. Para devolver su producción a Estados Unidos, GM invirtió 175 millones de dólares en la planta de Lansing.

La versión básica del Camaro 2016, 1LT, tiene un precio inicial de 26.695 dólares, mientras que la 1SS asciende a 37.295 dólares. El vehículo está disponible con tres motorizaciones: 2 litros turboalimentado con 275 caballos de potencia; 3,6 litros con 284 caballos; y 6,2 litros con 455 caballos de potencia.

Las transmisiones disponibles varían desde una manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades para los modelos equipados con los motores de 2 y 3,6 litros, a una manual de seis velocidades con Active Rev Match o de ocho velocidades Hydra Matic 8L90 para el de 6,2 litros.

La nueva Hyundai Tucson pasó con éxito las pruebas de choque

La nueva Hyundai Tucson fue sometida a las pruebas de choque de rigor que lleva adelante la Euro NCAP y, para alegría de la automotriz, obtuvo la máxima calificación: 5 estrellas en seguridad. Thomas Schmid, responsable de operaciones de Hyundai Motor Europa, explicó por qué no lo sorprendió el resultado del test.

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“La nueva Tucson incorpora una amplia variedad de nuevas tecnologías de seguridad, como el Freno Autónomo de Emergencia, a un precio accesible. Las 5 estrellas alcanzadas en esta prueba de Euro NCAP es una evidencia de la calidad y seguridad que incorporamos a nuestros vehículos”, sostuvo. Así, la calificación obtenida permite afirmar que la unidad es uno de los vehículos más seguros y mejor equipados de su segmento. Si bien la calificadora sólo tiene en cuenta en sus pruebas algunos elementos de salvaguarda, como la alerta de mantenimiento de carril y la información de límites de velocidad, la nueva Hyundai Tucson también posee Freno Autónomo de Emergencia (AEB), detectores de puntos ciegos en los espejos retrovisores, alertas de tránsito trasero perpendicular y luces direccionales, entre otros dispositivos que tienen como objetivo evitar y minimizar accidentes severos. En tanto, con respecto a mantener la seguridad de los peatones, la unidad 2015 cuenta con Sistema de Capot Activo, que eleva el capot del vehículo para amortiguar el golpe en caso de impactar a un transeúnte. También agrega a su estructura un 30% de acero de alta resistencia, que mejora la rigidez torsional y la resistencia ante un choque, y conectores que colaboran con una mejor disipación de la energía frente a un eventual impacto.

Expresa tu personalidad con el nuevo Suzuki Vitara

Suzuki, una de las marcas de más rápido crecimiento en los últimos años en Panamá, y líder en la industria automovilística en el mundo, trae al mercado, de la mano de Motores Japoneses, el nuevo y versátil Vitara, un vehículo pensado en complementar la personalidad de sus clientes: con diseños y tecnología que se adaptan a sus formar de ver y vivir la vida.  

El nuevo suzuki Vitara se presenta en Panamá Motor Show como una de las mejores opciones que permite a los clientes expresar su propia individualidad, con una variedad de colores, combinaciones y accesorios que hace que el vehículo se convierta en una extensión de su personalidad y de su estilo de vida. 

“El mercado automotriz sigue creciendo, y el consumidor cada día es más exigente. Para crecer al mismo ritmo que el mercado, es necesario ofrecer productos que se adapten a la forma de vida de los consumidores”, señaló Iván Espino, Gerente del País de Suzuki. “El tiempo en que el vehículo añadía personalidad al consumidor ya pasó. Ahora el vehículo debe ser un complemento y una extensión de la personalidad de quien lo maneje”. 

Las líneas aerodinámicas del nuevo suzuki Vitara transmiten modernidad, y su diseño distintivo se complementa fácilmente con la manera de ver la vida de los clientes. El techo corredizo panorámico hace que la experiencia de manejo se viva da una forma diferente: disfrutando de los colores del camino dentro de un espacio cómodo y divertido. 

En cuanto a seguridad, con la tecnología ALLGRIP del nuevo suzuki Vitara, exclusivo para modelos 4x4, se podrá experimentar una mayor facilidad para maniobrar y un mayor rendimiento del manejo, reduciendo ruidos y vibraciones, pero con una respuesta segura y fuerte. Además, el Control Predictivo de Frenado aumenta la seguridad en el manejo, advirtiendo al conductor sobre impactos potenciales, aumentando la fuerza del frenado y aplicando el frenado automático para aumentar la seguridad.  

Mazda patrocinará LaLiga 2015-2016 y aportará sus coches como vehículos oficiales

Los tiempos de la liga BBVA de fútbol ya son cosa del pasado. Mazda ha firmado con LaLiga un acuerdo en virtud del cual se convierte en patrocinador para la temporada 2015/2016. Desde la marca nipona vinculan este patrocinio al carácter "rebelde" del fabricante de Hiroshima, un carácter que lleva casi un año plasmándose en eventos que se celebran en el Mazda Space de nuestro país, como sede para sus actuaciones en toda Europa.

Como consecuencia del acuerdo suscrito en agosto y oficializado ayer en Madrid, Mazda se convierte tambièn en vehículo oficial de la liga española de fútbol, dentro del ámbito nacional. Además de apoyar a las competiciones de la actual Liga BBVA y la Liga Adelante, la marca japonesa aparecerá en los diversos soportes de LaLiga, como estadios, plataformas online y redes sociales.

La noticia llega en un buen momento para Mazda, que el fabricante va a aprovechar a fondo para apoyar su imagen de marca. Si la consultoría J.D. Power ha explicado recientemente que en Alemania Mazda lidera en fiabilidad y en satisfacción de cliente, en Estados Unidos la EPA lleva dos años consecutivos otorgándole el mérito a la marca más eficiente de las presentes en el país americano.

Chevrolet Equinox 2016: vuelve por sus fueros

 El segmento de los SUV está al rojo vivo y la mayoría de las marcas que operan en México ya han revelado sus armas para pelear por la tajada más grande de este pastel. Chevrolet, desde luego, no se iba a quedar de brazos cruzados y por tal razón vuelve a la carga con su Equinox, el cual, tras una ausencia de siete años en el mercado nacional, está de regreso.

El vehículo llega a los pisos de venta de la firma con tres versiones:  LS (349 mil 900 pesos), LT (379 mil 900 pesos) y LTZ (418 mil 900 pesos).
Todos los modelos están impulsados por un motor cuatro cilindros que entrega 182 caballos de fuerza, con un empuje de 172 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.
Cabe destacar que Equinox se comercializó en territorio nacional de 2004 a 2008, con una buena aceptación logrando colocar 24 mil unidades.
Con este vehículo Chevrolet echó toda la carne al asador y, además de su atractivo maquillaje, lo equipó con lo mejor de sus sistemas de comunicación e infoentretenimiento, un motor más que eficiente, seguridad y asistencia personalizada de OnStar, el cual es un auténtico plus, que se hace evidente al requerir alguna asistencia en el camino.

Hyundai i40 CW: un familiar con aspecto muy juvenil

Las berlinas familiares no son los modelos más populares en españa, aunque sí registran grandes cifras de ventas en el resto de Europa. el modelo que hemos conducido esta seman es uno de esos coches. Un familiar, sí, pero con una línea juvenil y deportiva sin renunciar a la capacidad de, por ejemplo, un monovolumen. Se trata del renovado comprar Hyundai i 40 cw, desarrollado en Europa, y destinado a reforzar la imagen de la marca coreana entre los clientes del Viejo Continente.

Ahora renueva estilo, motores y transmisión (con una nueva caja automática de doble embrague DCT), virtudes dinámicas, seguridad y confort.

En detalle, su nueva imagen exterior Muestra llantas en dos tonos en 16 y 18 pulgadas, nueva disposición de las luces delanteras y traseras,nuevo paragolpes delantero y antinieblas LED de nuevo cuño.

Dentro, el i40 recibe materiales de calidad superior, bien ensamblado ycon una robustez adecuada para durar años. También actualiza la navegación, con pantalla TFT táctil en color y de 7 pulgadas, con funciones táctiles mejoradas, nueva visualización y modo 3D.

Suzuki Mighty Deck: un mini prototipo, rumbo a Tokio

A medida que se acerca la fecha del Salón de Tokio, muchos fabricantes japoneses comienzan a mostrar los prototipos que expondrán en su cita anual por excelencia con el automóvil. En este caso es Suzuki quien desvela el llamado Mighty Deck concept, un pequeño urbanita que mezcla rasgos de kei car japonés y coche playero, para un resultado que destaca por diseño y versatilidad.

El pequeño Mighty Deck es un biplaza con techo de lona y cajón trasero abierto, pensado para actividades al aire libre. Mide casi 3,4 metros de largo, 1,48 metros de ancho y 1,54 metros de alto. Dándole vida encontramos un motor turboalimentado de tres cilindros y 658 centímetros cúbicos, que cuenta con el apoyo de un motor eléctrico S-Energy Charge. La potencia, aún un misterio.

Según Suzuki , el cajón trasero del Mighty Deck se puede reajustar de varias maneras en función de para qué queramos utilizarlo. Además, cuenta con una función automática que permite modificar la disposición de la zona de carga. Para saber todos los detalles tendremos que esperar a la jornada de prensa del Salón de Tokio, que tendrá lugar el próximo 28 de octubre.

Mazda CX-3 Style 2WD

Este pequeño Mazda se sitúa a medio camino entre los SUV del segmento B y los del segmento C y puede buscar ventas en la parte alta del primer segmento y la baja del segundo.Mazda no ha querido perder el paso en la incipiente y a buen seguro exitosa categoría de los SUV de segmento B, y lo demuestra poniendo en el mercado el Mazda CX-3. Es fácil ver que está a medio camino entre su hermano menor el Mazda 2 -utiliza la misma plataforma- y el CX-5 y que cubre el hueco deseado. El nuevo CX-3 tiene unas dimensiones de 4,27 metros de largo por 1,76 de ancho y 1,53 de alto y, aunque mantiene la distancia entre ejes de su hermano menor, se sitúa como uno de los modelos más grandes del segmento de los pequeños SUV y como uno de los pequeños si le consideramos también como una alternativa a los del segmento C. Parece un trabalenguas, pero es así. 

Mazda propone para el CX-3 dos motores de gasolina -mejor dicho un 2.0 con dos niveles de potencia, 120 y 150 CV- y un 1.5 diesel con 105 CV. En cualquiera de estas opciones está disponible con cambio automático o manual, en dos ruedas motrices o en tracción total –menos el motor 1.5 con transmisión automática que no está disponible en tracción delantera- y en acabados Style y Luxury. Nuestra unidad correspondía al CX-3 con motor diesel de 105 CV, cambio manual y acabado Style.ver galería

Chevrolet Spin: vestido con estética off road

El mercado sudamericano tiene múltiples exponentes de la filosofía "aventurera", instaurada exitosamente por Fiat con su Palio en 2005. Gradualmente otras marcas empezaron a poner "disfraces" a sus modelos para darles la apariencia de "camionetas" (en realidad de SUVs). Aunque a veces tienen alguna pequeña ventaja "off road" frente a sus hermanos más civilizados, como un mayor despeje, neumáticos de uso mixto o en el mejor de los casos un diferencial autoblocante (los Locker de Fiat).

Ante esta realidad, la filial brasileña de Chevrolet puso manos a la obra para desarrollar su aventurero y el modelo elegido fue el Spin. Con la denominación Activ hizo su debut en público en el Salón de San Pablo del año pasado y este año se empezó a comercializar en Argentina. Se basa en el nivel de equipamiento más completo y se ofrece con caja manual o automática como la que probamos.

Diseño

El Spin siempre fue un vehículo que estéticamente mostró sobriedad extrema. Su mayor rasgo distintivo lo tiene en la parrilla frontal doble que es el sello distintivo de Chevrolet . Pero la versión Activ tiene más personalidad gracias a las modificaciones que exhibe. Tiene faros con máscaras oscurecidas, detalles de plástico negro en los paragolpes, puertas y retrovisores, y calcos alegóricos a la variante. Por su parte, en el habitáculo son nuevos los tapizados y todo el ambiente es oscuro cuando antes reinaban los tonos claros.

 Pero la mayor novedad está en el remate posterior ya que se desarrolló un sistema especial para reubicar la rueda auxilio de adentro del baúl a estar colgada del portón, con el cuidado suficiente para que apenas reduzca la visibilidad hacia atrás.

Hyundai Santa Fe 2016: Foco en la seguridad

Atraerán menos atención del público del Salón de Frankfurtque el i20 WRC 2016 o los prototipos, pero comprar Hyundai tiene igualmente novedades de calle en la feria. Junto al i20 Active, el modelo 2016 del Santa Fe estará muy pronto en el mercado europeo con más sistemas de seguridad y motores adaptados a la normativa Euro 6 de emisiones que ha entrado en vigor este mes de septiembre. Por ahora comprar Hyunda no ha indicado cuándo lo lanzará en España.

Aunque no representan variaciones significativas, el Santa Fe 2016 será relativamente fácil de identificar por su exterior frente al modelo 2013. Los dos parachoques se han redefinido y el delantero integra unos ledes y apliques cromados con los que el SUV gana presencia. También hay nuevos colores para la carrocería y estilos de llantas de 17, 18 y 19pulgadas.

En el habitáculo, comprar Hyunda ha añadido materiales más refinados, ha ampliado 15 milímetros el espacio de la segunda fila -no especifica para qué parte del cuerpo- y ha modernizado tanto lainstrumentación como la pantalla en el salpicadero del sistema multimedia. Este incorpora como novedad radio DAB y un equipo de sonido Infinity Premium de doce altavoces y 630 W con tecnología QuantumLogic Surround.

Las modificaciones mecánicas afectan solamente a los motores Diesel CRDi de 2,2 litros. El escalón inferior de 150 caballos reduce ligeramente su consumo medio hasta 5,9 litros a los 100 kilómetros y el superior produce ahora 200 caballos y 440 Newton/Metro de par máximo -antes 197 y 421-. Las combinaciones de cajas de cambio y tipos de tracción se quedan como estaban.

nativos levantan paro y liberan el lote 8 de Pluspetrol

El Gobierno Regional de Loreto informó esta noche que los dirigentes indígenas de la Federación de los Pueblos Indígenas Achuar y Urarina del Río Corrientes (Fepiaurc), que mantenían tomada las instalaciones del lote 8, administrado actualmente por la empresa petrolera Pluspetrol Norte, desistieron de esta medida de fuerza y decidieron iniciar un proceso de diálogo en la ciudad de Iquitos con el Gobierno Central para encontrar soluciones a sus demandas.

Fernando Meléndez, gobernador regional de Loreto, llegó hasta el referido campamento, ubicado en Trompeteros, en la provincia de Loreto, donde se reunió con los líderes indígenas. La autoridad indicó que la paralización del lote 8 era "una medida motivada por razones justas, pero que también estaba trayendo perjuicios económicos a la región y al país". Consideró que suspender esta medida y favorecer el diálogo era una mejor opción para todos.

Ayer, la petrolera informó que la paralización de sus operaciones en Trompeteros, desde el pasado 2 de setiembre, había generado la pérdida de más de 42.000 barriles de crudo, valorizados en más de 1 millón 800 mil dólares.

Al respecto, el presidente de la Fepiaurc, Daniel Saboya Mayanchi, aseguró que gracias a la medida de fuerza la población del bajo Corrientes ha logradoque el Gobierno discuta la solución de sus demandas.

“Hemos tomado las instalaciones con menos de 50 personas. Desde el lunes vamos a empezar a sentarnos a dialogar”; expresó el dirigente indígena.

El alcalde de Trompeteros, Miguel Vásquez Gonzales, por su parte, expresó su total respaldo a la decisión tomada por la dirigencia indígena, y refirió que las autoridades locales de la zona de influencia estarán presentes en las mesas de diálogo.

“Hoy más que nunca el Gobierno Central debe reivindicarse con la cuenca del Corrientes. Tras más de 40 años de explotación petrolera, seguimos en la miseria, seguimos tomando agua contaminada del Corrientes”; afirmó el alcalde.

El Suzuki Baleno vuelve a Europa convertido en un subcompacto que busca su encaje

Anticipado por el Suzuki iK-2 Concept, la vuelta a la vida del Suzuki Baleno se ha materializado en elSalón de Frankfurt. El Suzuki Baleno llegará en la próxima primavera con el ánimo de ser un subcompacto que aúne estilo y buen comportamiento, en lo relativo a "diseño, utilidad, confort, maniobrabilidad, conducción superior y eficiencia en el consumo", según explica ingeniero jefe del Baleno, Kunihiko Ito. No lo tendrá fácil en este segmento, que cada vez está más disputado.

Para conseguirlo, cuenta con una plataforma un 10 % más rígida y más ligera, incidiendo en el ahorro total de masa, que se cifra en un 15 % para todo el vehículo, y su gama de motores comprende el1.0 BoosterJet tricilíndrico turbo de inyección directa (111 CV, 170 Nm), el 1.2 DualJet (90 CV, 120 Nm) y una versión híbrida SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki ) con frenada regenerativa que une el motor 1.2 DualJet a un motor eléctrico y al ISG (Integrated Starter Generator).

La motorización menor puede ir asociada a una transmisión de cinco relaciones que incorpora un sistemas de marchas convergente que reduce las pérdidas por fricción, o bien a una transmisión automática de seis velocidades que ofrece un alto rendimiento en bajas velocidades y una eficiencia de consumo óptima a altas velocidades. Por su parte, el 1.2 DualJet puede llevar tanto la misma transmisión manual de cinco velocidades del 1.0 BoosterJet como una transmisión variable CVT que se aprovecha para la versión SHVS.

Probamos el nuevo Mazda MX-5... y no nos quitamos la sonrisa de la cara

Antes de empezar con la prueba del Mazda MX-5 2015 (ND), ahí va una confesión: es la primera vez que termina una presentación de un modelo que me causa una buena impresión, dejo pasar los días para enfriar las ideas antes de lanzarme al teclado... y soy incapaz de borrarme la sonrisa de la cara. ¿Puede un tipo como yo enamorarse de un coche como el MX-5? Parece ser que sí.

Han sido ya 947.999 personas las que han tenido un crush por el Miata como el que tengo yo ahora. Un tercio de ellas las encontramos en Europa. Desde 1989, el Mazda MX-5 es una máquina de hacer sonrisas. No lo conciben de otra manera en Hiroshima, y el padre del modelo, Nobuhiro Yamamoto, es muy consciente del efecto que su retoño causa en los demás. Las claves, ya lo sabemos, no están en los grandes artificios sino en irse a la esencia de todo: Jinba Ittai: el jinete y su montura, unidos.

Si cuando diseñamos un coche partimos de una posición de conducción realmente cercana al chasis, y luego construimos lo demás alrededor del conductor, estaremos sentando una buena base para que el resultado final sea ágil y divertido de conducir. Puro Jinba Ittai. Palabra de Mazda . Si además tenemos una carrocería de 1.090 kg y un motor que como poco entrega 131 CV —y ya no hablemos de la versión mayor, con 160 CV—, el resultado es exactamente ese que podemos estar pensando todos. Una relación potencia / masa delirante, e inercias... las justas. Nada más que declarar.

¿Se entiende mejor ahora esa sonrisa que no se me quita de la cara? Pero no todo está en darle caballos al Miata. También los trabajos realizados en el chasis y en la suspensión contribuyen al buen comportamiento de este cuarto MX-5. En resumen, se ha aligerado la suspensión, y se le ha añadido al subchasis trasero una estructura de apoyo que aumenta la rigidez. Además, se ha aumentado el ángulo de avance para reducir el riesgo de subviraje, a la vez que se han recolocado los brazos traseros de la suspensión para mejorar el control en el paso por curva.

Presentación mundial del nuevo Kia Sportage en el Salón de Fráncfort

Kia Motors descubre el nuevo Kia Sportage, con un diseño nuevo y atractivo en el interior y el exterior, un conjunto de dispositivos avanzados con tecnología de vanguardia y una calidad aún mayor. La presentación al público del nuevo Sportage será en el Salón Internacional de Fráncfort, el próximo 15 de septiembre de 2015.

Ahora, en su cuarta generación, el nuevo Kia Sportage se ha desarrollado exhaustivamente a partir del éxito del modelo anterior y ofrece a los clientes un conjunto innovador y sofisticado, dentro de un mercado cada vez más competitivo. La nueva imagen interior se distingue por la integridad de su diseño y sus materiales de gran calidad, así como por su utilidad práctica y las distintas tecnologías para mejorar el confort, la funcionalidad, la conectividad y la seguridad. Una gama de motores y cajas de cambio nuevos o actualizados aumentan la eficiencia y las prestaciones, mientras que el confort de suspensión, la estabilidad y el refinamiento han sido mejoradas.

Por primera vez, las versiones GT Line están disponibles para los clientes del Sportage. Diseñadas y desarrolladas para atraer a quienes buscan una experiencia de conducción más deportiva en su Sportage, la versiones GT Line proporcionan toda la versatilidad del Sportage estándar y añaden más atractivo visual y dinámico para los clientes que lo deseen.

Michael Cole, Director de Operaciones de Kia Motors Europa, ha comentado: “El Kia Sportage ha contribuido a nuestro crecimiento sostenido y a nuestro éxito en toda Europa durante los últimos años. Es un coche muy importante para nosotros, especialmente desde que cada vez más clientes se dirigen hacia los SUV y la competencia es más dura que nunca en el segmento de los compactos, que está creciendo rápidamente.”